News

Top 10 mașini noi pe care NU ar trebuie să le cumperi în 2025. Reparațiile costă enorm, iar experții spun că nu merită banii

Top 10 mașini noi pe care NU ar trebuie să le cumperi în 2025. Reparațiile costă enorm iar experții spun că nu merită banii

Cumpărarea unei mașini greșite înseamnă, adesea, să petreci ani întregi regretându-ți decizia, de obicei din cauza impactului financiar.

Potrivit Consumer Affairs, costul mediu anual pentru reparații și întreținere al unei mașini este de aproximativ 900 de dolari. Dar unele vehicule costă de două ori mai mult sau chiar mai mult, în fiecare an.

Printre marile mărci auto, costul mediu pentru întreținere și reparații variază de la 576 de dolari pe an pentru Honda la 1.580 de dolari pe an pentru Land Rover.

După cum a menționat Consumer Affairs, poți menține costurile de reparație scăzute dacă alegi o mașină fiabilă, efectuezi o inspecție înainte de achiziție, urmezi programul de întreținere recomandat și repari ceea ce poți singur.

Unul dintre cei mai importanți pași în procesul de achiziție este să îți faci cercetările înainte de a cumpăra o mașină.

Acest lucru este valabil în special pentru mașinile noi, care de obicei costă mult mai mult decât mașinile second-hand, dar își pierd o mare parte din valoare în momentul în care le conduci pentru prima dată afară din curte.

Dacă ești în căutarea unei mașini și pui un mare accent pe fiabilitate, iată 10 mașini noi pe care ar trebui să le eviți în 2025, pe baza analizei recente a Consumer Reports despre cele mai puțin fiabile mașini.

10 mașini noi pe care ar trebui să le eviți în 2025

  • Jeep Wrangler

Scor fiabilitate: 27/100
Interval de preț: 31.995 – 91.545 dolari
Mediu de consum de combustibil: 18 mpg
Probleme frecvente: Direcție/suspendare, sistem electric, motor, sistem de transmisie

  • Jeep Grand Cherokee

Scor fiabilitate: 26/100
Interval de preț: 38.035 – 74.670 dolari
Mediu de consum de combustibil: 20 mpg
Probleme frecvente: Suspendare, accesorii electrice, sistem de transmisie, electronice de bord, componente de caroserie, zgomote/erori de etanșeitate

  • Volkswagen Jetta

Scor fiabilitate: 25/100
Interval de preț: 21.435 – 28.825 dolari
Mediu de consum de combustibil: 34 mpg
Probleme frecvente: Frâne, accesorii electrice, sistem de climatizare, electronice de bord

  • Nissan Frontier

Scor fiabilitate: 23/100
Interval de preț: 30.510 – 43.380 dolari
Mediu de consum de combustibil: 18 mpg
Probleme frecvente: Transmisie, accesorii electrice, componente de caroserie

  • Jeep Grand Cherokee L

Scor fiabilitate: 23/100
Interval de preț: 40.035 – 64.560 dolari
Mediu de consum de combustibil: 19 mpg
Probleme frecvente: Suspendare, accesorii electrice, sistem de transmisie, electronice de bord, componente de caroserie, zgomote/erori de etanșeitate

  • Rivian R1T

Scor fiabilitate: 22/100
Interval de preț: 69.900 – 88.000 dolari
Mediu de consum de combustibil (electric): 70 mpg
Probleme frecvente: Sistem de transmisie, sistem de climatizare, componente de caroserie, zgomote/erori de etanșeitate

  • Volvo XC60 Plug-In Hybrid

Scor fiabilitate: 21/100
Interval de preț: 59.395 – 75.450 dolari
Mediu de consum de combustibil: 28 mpg
Probleme frecvente: Baterie EV, încărcare EV, accesorii electrice, sistem de climatizare, electronice de bord

  • Ford F-150 Hybrid

Scor fiabilitate: 19/100
Interval de preț: 36.965 – 78.440 dolari
Mediu de consum de combustibil: 20 mpg
Probleme frecvente: Transmisie, sistem electric, baterie electrică/hibrid, accesorii electrice, sistem de transmisie, electronice de bord, zgomote/erori de etanșeitate

  • Volkswagen Taos

Scor fiabilitate: 18/100
Interval de preț: 23.995 – 33.515 dolari
Mediu de consum de combustibil: 26 mpg
Probleme frecvente: Frâne, accesorii electrice, transmisie, motor, sistem electric, electronice de bord, zgomote/erori de etanșeitate

  • Chrysler Pacifica Hybrid

Scor fiabilitate: 14/100
Interval de preț: 39.645 – 59.785 dolari
Mediu de consum de combustibil: 27 mpg
Probleme frecvente: Baterie electrică/hibrid, încărcare electrică, motor electric, electronice de bord

Bogdana Costin abia a terminat studiile Facultății de Jurnalism și este la prima experiență în media. Este foarte pasionată de scris și își dorește să vină cu plus valoare pentru cititorii ... citește mai mult
Articole recomandate