Noile prețuri de listă pentru Dacia Logan, Sandero și Spring de la 1 iunie: Ce se întâmplă cu subvențiile Rabla pentru modelul electric

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Piața auto din România înregistrează evoluții importante la data de 1 iunie 2026, în condițiile în care constructorul autohton Dacia menține active listele oficiale de prețuri pentru principalele sale modele destinate pieței interne.

Schimbările comerciale din acest sezon sunt strâns legate de dinamica Programelor Rabla Clasic și Rabla Plus, unde regulile stricte de finanțare impuse de Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) și noile criterii de eligibilitate reconfigurează opțiunile de achiziție ale clienților.

Începutul acestei veri aduce o presiune uriașă pe rețelele de dealeri, care trebuie să gestioneze modificările legislative privind proveniența geografică a autovehiculelor electrice și noile termene administrative pentru validarea dosarelor.

Dacia Spring: Prețul de listă și riscul major de a pierde complet subvenția Rabla Plus din cauza producției în China

Modelul Dacia Spring rămâne în atenția cumpărătorilor din România care își doresc un autovehicul urban propulsat exclusiv electric. În prezent, prețul oficial de pornire afișat în configuratorul mărcii pentru versiunea de bază este de 17.900 de euro cu TVA inclus. Cu toate acestea, costul final real suportat de clienți depinde în totalitate de criteriile severe introduse în Ghidul de finanțare pentru Programul Rabla Plus.

Conform noilor norme guvernamentale, valoarea maximă a ecotichetului pentru mașinile electrice a fost plafonată la suma de 5.000 de euro, acordată cu condiția obligatorie a casării unui autovehicul vechi și uzat. Modificarea de impact major vizează însă restricțiile stricte bazate pe locul de asamblare a vehiculelor cu emisii zero.

Noile directive blochează acordarea subvențiilor de stat pentru mașinile electrice fabricate în afara spațiului european, o măsură clară de protecționism economic implementată pentru a contracara valul de vehicule asiatice. Deoarece modelul Dacia Spring este fabricat integral în China, la uzina din Shiyan, acesta nu se mai încadrează în noile criterii geografice de eligibilitate.

În consecință, cumpărătorii sunt puși în situația de a achita prețul integral de listă, fără posibilitatea de a deconta ecotichetul guvernamental, ceea ce modifică radical rentabilitatea modelului pe piața locală.

Cotațiile oficiale pentru Dacia Logan, Sandero și versiunea Stepway la început de vară

Pentru clienții care preferă motorizările termice clasice sau sistemele de alimentare duale pe benzină și Gaz Petrolier Lichefiat (GPL), Dacia menține o ofertă stabilă pe piața din România prin modelele sale de volum.

Spre deosebire de modelul electric, versiunile Logan și Sandero sunt asamblate în uzinele mărcii din Maroc, stat care deține acorduri comerciale preferențiale active cu Uniunea Europeană, ceea ce le menține eligibilitatea completă în cadrul programului de stimulare a înnoirii parcului auto național.

Prețurile oficiale de pornire valabile de la 1 iunie sunt următoarele:

Noul Dacia Logan: Prețul de listă pornește de la 14.950 de euro cu TVA inclus pentru versiunea de bază. Modelul rămâne opțiunea principală pentru clienții de flote și familii datorită costurilor reduse de exploatare ale motorizării ECO-G 100 cu sistem GPL montat direct din fabrică.

Dacia Sandero standard: Are un tarif de pornire stabilit la 15.450 de euro cu TVA inclus.

Dacia Sandero Stepway: Versiunea crossover cu gardă la sol înălțată și elemente de protecție exterioară pornește de la prețul oficial de 15.700 de euro cu TVA inclus.

Aceste modele pot fi achiziționate la prețuri diminuate prin accesarea programului Rabla Clasic. Prima de casare de la stat este de 7.000 de lei pentru predarea unui singur vehicul uzat la REMAT, sau de 10.000 de lei în cazul în care cumpărătorul decide să caseze două mașini vechi, sume la care se pot adăuga ecobonusuri suplimentare în funcție de nivelul scăzut de emisii de dioxid de carbon al motorizării alese.

Modificări stricte pentru dealeri: Termen redus la 90 de zile pentru notele de înscriere la AFM

Pe lângă modificările de structură ale primelor de casare, Administrația Fondului pentru Mediu a impus reguli de procedură extrem de rigide pentru rețeaua de dealeri autorizați din toată țara.

Scopul direct al noilor norme este de a stopa blocarea fondurilor bugetare în contul unor comenzi cu termene de livrare foarte îndepărtate sau incerte.

Dealerii auto au la dispoziție un termen fix de maximum 90 de zile de la emiterea notei de înscriere a clientului în aplicația informatică a AFM pentru a finaliza toate procedurile administrative.

În acest interval, dealerul este obligat să introducă în sistem factura proformă, să valideze documentele de casare ale mașinii vechi și să finalizeze procedurile de facturare ale autoturismului nou. Dacă livrarea și facturarea nu se realizează în cele 90 de zile stabilite de lege, rezervarea de fonduri se anulează automat în sistem, iar sumele revin în bugetul central al programului, forțând constructorii să accelereze livrările exclusiv din stocurile existente în țară.