Ce se întâmplă cu asigurărilor auto RCA de la 1 septembrie? Decizia este finală. Prețurile s-au triplat în ultimii trei ani

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Într-un interviu exclusiv acordat DC News, specialistul în conducere defensivă Titi Aur a abordat recent două subiecte de mare actualitate: creșterea semnificativă a prețului RCA-ului în România și impactul acestuia asupra numărului de accidente și a gravității acestora.

Titi Aur a subliniat că, în ultimii trei ani, prețul asigurării de răspundere civilă auto (RCA) a crescut de trei ori, un fapt care a stârnit numeroase discuții și nemulțumiri printre șoferi. Specialistul a explicat că această creștere a prețului nu este întâmplătoare și nu poate fi evaluată doar în raport cu veniturile populației.

„Am văzut de curând un articol că a crescut RCA-ul în România de trei ori în ultimii 3 ani. În primul rând trebuie să înțelegem că mult stricăm, mult plătim. Nu avem cum să stricăm mult și să plătim puțin. Am văzut comentariul unui economist cunoscut – dar mi s-a părut foarte greșită abordarea – care spunea că nu poate să crească RCA-ul fără să fie raportat la veniturile românilor, la posibilitățile românului de a plăti.”, spun el.

Aur a mai adăugat că mașinile moderne sunt tot mai sigure, dar și mai costisitoare în reparare.

Siguranța auto și pagubele materiale

Un alt aspect important pe care l-a subliniat specialistul este legătura între siguranța vehiculului și pagubele materiale. Aur a explicat că, deși mașinile moderne sunt proiectate să ofere un grad ridicat de protecție în caz de accident, acest lucru înseamnă și că daunele materiale sunt adesea considerabile.

”RCA-ul nu are legătură cu veniturile românului, neamțului sau oricărui alt cetățean, ci are legătură directă cu cât strici. Când vorbim de cât stricăm, iară sunt multe lucruri de discutat. Mașinile din ziua de azi sunt din ce în ce mai sigure, iar asta înseamnă răniți grav mai puțini în caz de accident, însă înseamnă stricăciuni mai mari la mașină. Când se lovește un vehicul de ceva, cu cât mașina va fi mai rezistentă, cu atât vor fi mai multe victime, cu cât vrem să avem mai puține victime, cu atât paguba materială va fi mai mare”, spune el.

Impactul asupra numărului de accidente

În ciuda creșterii prețului RCA-ului, Titi Aur a menționat că, în ultimele perioade, s-a observat o scădere a numărului de accidente mortale și a răniților grav.

Această tendință este parțial rezultatul îmbunătățirilor în tehnologia auto și a măsurilor de siguranță sporite implementate în vehicule.

Cu toate acestea, Aur a subliniat că educația rutieră și respectarea regulilor de circulație rămân esențiale pentru reducerea accidentelor și minimizarea pagubelor.

”Vin unii și mi se plâng de faptul că au dat 60.000 de euro pe mașină și au lovit-o puțin și costă reparația 20.000 de euro. Mulți nu o asigură și nu fac CASCO, dar când se întâmplă accidentul, încep să se plângă de faptul că reparația costă. O mașină scumpă e și sigură, dar o mașină scumpă și sigură se strică mult ca să te protejeze pe tine. Cu cât se strică mașina mai mult, cu atât ești tu mai protejat“, a spus Titi Aur.

Ce se întâmplă cu prețurile RCA de la 1 septembrie

Analistul economic Adrian Negrescu a exprimat incertitudinea cu privire la evoluția prețurilor RCA în viitorul apropiat, mai ales în contextul liberalizării acestora de la 1 septembrie. Potrivit lui Negrescu, nu se știe cum va arăta piața RCA după această dată, în afară de tarifele de referință, care, conform ASF, nu sunt obligatoriu de urmat și sunt doar estimări, fără legătură directă cu situația reală.

Negrescu s-a așteptat ca tarifele RCA să crească în perioada următoare, în special odată cu eliminarea plafonărilor existente.

„Trebuie să vedem ce se întâmplă de la 1 septembrie. Noi nu știm ce se va întâmpla peste două săptămâni, din prisma liberalizării prețurilor RCA. Prețurile se vor liberaliza de la 1 septembrie, potrivit autorităților, iar noi nu știm cum va arăta piața RCA, dincolo de tarifele de referință, despre care chiar ASF spune că nu trebuie neapărat în calcul, că sunt niște estimări, care n-au legătură cu situația reală.

Ce mă aștept, ca tarifele RCA să crească în perioada următoare, mai ales odată cu eliminarea acestor plafonări, iar în 2025, creșterea poliței RCA să fie din ce în ce în ce mai mare, probabil cu vreo 30% mai mare decât în 2024. Există atât de multe motive pe care le pot invoca asigurătorii pentru a ridica prețurile RCA încât pare că ASF-ul doar asistă la această speculație financiară, din punctul meu de vedere, pe care o fac companiile din domeniu, mai ales dacă luăm în calcul faptul că asigurarea RCA nu este facultativă, ci obligatorie, pe care trebuie să o aibă toți șoferii.

Atât timp cât ASF nu urmărește ce se întâmplă în piața din perspectiva prețurilor, de la 1 septembrie, suntem la mâna asigurătorilor, care vor decide ce și cum vom plăti de la această dată și de anul viitor”, a concluzionat analistul economic Adrian Negrescu.