Aparatul din mașină complet interzis de la 1 ianuarie. E valabil pentru toți șoferii

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Începând cu 1 ianuarie 2026, Programul European de Evaluare a Mașinilor Noi (NCAP) va implementa un sistem de rating revizuit, care va penaliza vehiculele ce nu dispun de controale fizice pentru funcții esențiale.

Această schimbare vine în contextul în care popularitatea ecranelor tactile a transformat interiorul mașinilor moderne, dar a ridicat întrebări legate de siguranță.

De ce sunt butoanele fizice esențiale

Evoluția tehnologică a dus la înlocuirea butoanelor tradiționale cu interfețe tactile. Deși acestea economisesc spațiu și costuri, ele pot fi o sursă majoră de distragere pentru șoferi. Matthew Avery, directorul de dezvoltare strategică al NCAP, a declarat că numărul accidentelor cauzate de șoferii distrași de ecrane este în creștere.

„Utilizarea excesivă a ecranelor tactile este o problemă la nivelul întregii industrii”, spune Avery.

Butoanele fizice permit șoferilor să acceseze rapid funcții critice precum claxonul, luminile de avarie, ștergătoarele de parbriz și funcția de apeluri de urgență (eCall), fără a-și lua ochii de la drum.

Ce prevede noul sistem de evaluare NCAP

Începând din 2026, vehiculele care nu dispun de butoane fizice pentru anumite funcții esențiale vor primi un rating mai scăzut în cadrul testelor NCAP. Printre funcțiile vizate se numără:

• Claxonul
• Luminile de avarie
• Ștergătoarele de parbriz
• Apelurile de urgență (eCall)

Sistemul eCall, care alertează automat serviciile de urgență în caz de accident grav, este deja obligatoriu în Uniunea Europeană, iar absența unui control fizic pentru această funcție ar putea deveni un dezavantaj pentru producători.

Impactul asupra industriei auto

Deși schema NCAP este voluntară, punctajele obținute influențează semnificativ deciziile de achiziție ale consumatorilor. Companii precum Tesla, Volvo, Volkswagen și BMW utilizează ratingurile NCAP de cinci stele pentru a-și promova vehiculele ca fiind printre cele mai sigure de pe piață.

Producătorii auto care au optat pentru interfețe complet tactile vor trebui să reevalueze designul vehiculelor pentru a evita penalizările. Acest lucru ar putea marca o revenire a butoanelor fizice, pe care mulți șoferi le consideră mai intuitive și mai sigure.

Ce urmează?

NCAP, cu sediul în Belgia, continuă să atragă atenția asupra riscurilor asociate cu utilizarea exclusivă a comenzilor digitale. Deși tehnologia joacă un rol esențial în modernizarea mașinilor, prioritizarea siguranței șoferului rămâne o condiție esențială.

Cu noile reguli pregătite să intre în vigoare în 2026, producătorii de automobile sunt puși în fața unei alegeri: să prioritizeze siguranța și confortul utilizatorului sau să riște pierderea competitivității pe o piață în care punctajele NCAP contează mai mult ca oricând.