Ai acest tip de mașină? Au apărut reguli noi la RAR. Informație de maximă importanță

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Registrul Auto Român (RAR) anunță noi reguli pentru șoferii cu astfel de mașini. Regulile intră în vigoare de la finalul lui 2024.

Începând cu sfârșitul anului viitor, autovehiculele de transport internațional de marfă și persoane, având o masă mai mare de 3,5 tone, vor fi obligate să fie echipate cu cutii negre inteligente și tahografe de tip SMT2, conform unor noi reglementări. Aceste dispozitive permit urmărirea vehiculelor prin sateliți și îmbunătățesc controlul în trafic.

Tahografele inteligente vor comunica prin sateliți, marcând automat trecerea frontierelor dintre statele membre ale Uniunii Europene și vor monitoriza activitățile de încărcare/descărcare ale vehiculelor. Autoritățile de control în trafic vor putea descărca instant datele din tahografe, inclusiv compatibilitatea dispozitivului, inspecția tehnică, și valabilitatea cardului de șofer, fără a opri autovehiculele, eficientizând astfel procesul și economisind timpul șoferilor.

Conform Regiei Autonome de Transport Rutier de Marfă (RAR), legea impune ca timpul de rulare să nu depășească nouă ore, cu o pauză de 45 de minute o dată la patru ore și jumătate, alternând cu 11 ore de odihnă. Aceste măsuri au fost prezentate în cadrul unui eveniment la Cluj-Napoca, unde transportatori, autorități și oameni de afaceri au fost informați despre noile reglementări.

Cutia neagră va fi obligatorie

Cutia neagră inteligentă va fi obligatorie pentru diverse categorii de autovehicule, inclusiv cele destinate transportului de marfă, autocare, microbuze și autobuze. În România, există în prezent 322 de ateliere autorizate pentru montarea tahografului, dintre care aproximativ o sută sunt capabile să instaleze și tahografe inteligente de tip SMT2.

În cadrul evenimentului, s-a discutat și despre introducerea normelor Euro 7 pentru autovehiculele noi de transport persoane, cu standarde mai stricte privind emisiile și monitorizarea permanentă a vehiculelor în exploatare. Aceste propuneri urmează să fie aprobate de Parlamentul European, iar RAR va implementa măsurile pentru omologarea vehiculelor noi în concordanță cu noile standarde.