Se schimbă Programul Rabla Plus! Se pot da mai mulți bani pentru cei care își doresc o mașină nouă. Despre ca valoare este vorba

Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) susține o creștere semnificativă a valorii voucherului pentru Programul Rabla Plus, propunând o sumă de 8.500 de euro, comparativ cu 5.000 de euro cât a fost anul trecut.

Această mărire ar putea stimula vânzările de autoturisme noi, inclusiv vehiculele electrice și hibride, care înregistrează un interes în creștere pe piața auto din România.

Un raport de prognoză realizat până în 2030 subliniază faptul că, chiar și în cazul scăderii valorii tichetului Rabla, numărul de mașini electrice va crește semnificativ, iar mașinile hibride vor continua să fie cele mai populare. Conform declarațiilor lui Dan Vardie, președintele APIA, „suntem într-o înverzire a pieței în 2025”.

De asemenea, acesta a subliniat faptul că România se află pe ultimul loc în Europa în ceea ce privește vânzările de vehicule electrice, ceea ce face ca o astfel de măsură să fie importantă pentru stimularea pieței locale.

Un alt punct important este interesul continuu pentru mașinile hibride, atât cele full hibrid, cât și cele plug-in hibrid, care au avut o evoluție constantă pe piață. În ciuda scăderii cererii pentru vehiculele electrice, aceste tipuri de mașini au rămas o alegere populară, iar specialiștii estimează o creștere continuă a acestora în următorii ani.

Propunerile Ministerului Mediului și ACAROM

Ministerul Mediului lucrează pe diverse scenarii, inclusiv pe baza propunerii de 8.500 de euro pentru voucherele electrice, susținute de argumente economice și ecologice. România se află într-o situație în care este necesar să încurajeze achiziționarea de autoturisme mai ecologice, pentru a face față provocărilor legate de poluare și emisiile de CO2.

De asemenea, secretarul general al ACAROM, Adrian Sandu, a susținut propunerea de a ridica valoarea voucherului pentru vehiculele electrice până la 10.000 de euro, în scopul de a sprijini cu adevărat vânzarea acestora.

Reprezentanții industriei auto se arată optimiști și așteaptă demararea rapidă a programului pentru a satisface cererea din piață și pentru a susține tranzacțiile de vehicule verzi.

Scăderea vânzărilor în 2024 și perspectivele pentru 2025

În 2024, reducerea valorii voucherului de la 10.000 de euro la 5.000 de euro a dus la o scădere semnificativă a pieței pentru vehicule electrice, estimată la circa 38%. Acest lucru subliniază importanța menținerii unui sprijin financiar consistent pentru ca această piață să poată crește.

În plus, datele din ianuarie 2025 arată o scădere a înmatriculărilor de mașini noi cu 6,38% față de aceeași perioadă din 2024, ceea ce indică o stagnare a pieței auto din România.

Pentru a reduce emisiile de CO2, autoritățile și industria auto se concentrează pe implementarea unor măsuri care să sprijine trecerea către autoturisme mai ecologice.

Provocările din piața auto românească

Un alt aspect important este evoluția pieței de mașini second-hand. România a devenit un „cimitir” pentru autoturismele vechi, cu sute de mii de vehicule second-hand importate anual din alte țări.

Cele mai multe dintre acestea sunt mașini vechi de mai mult de 15 ani, un fenomen care afectează în mod direct piața auto locală și care ridică semne de întrebare asupra viitorului acestui segment.

Datele oficiale arată că județele cu cele mai multe mașini vechi sunt Buzău, Teleorman, Caraș-Severin și Mehedinți, în timp ce județele cu cele mai multe înmatriculări de autoturisme noi sunt București, Ilfov, Cluj și Argeș. Această disparitate se explică prin diferențele economice și veniturile scăzute din anumite regiuni ale țării, care favorizează achiziționarea de autoturisme second-hand.