Top 6 cele mai bune mașini hibride. Experții le consideră cele mai fiabile. Dacia a ajuns și ea în clasament

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Mașinile hibride vin în multe variante, cu diferite grade de electrificare. Unele oferă doar un mic impuls electric pentru a îmbunătăți eficiența unui motor pe benzină sau motorină.

Acestea nu au suficientă putere pentru a propulsa întreaga mașină și sunt adesea numite „hibride ușoare” (sau MHEV). Altele pot fi încărcate la priză. Acestea sunt cunoscute sub numele de hibride plug-in (sau PHEV) și pot oferi între 40 și 80 km de condus complet electric, în funcție de model, înainte ca motorul termic să intervină. Apoi, există hibridele autoîncărcabile (abreviate HEV), ale căror baterii nu necesită conectare la priză, ci se încarcă prin motor.

Dacă nu ești încă pregătit să treci complet la electric, un hibrid este o modalitate bună de a face tranziția și de a câștiga încredere în renunțarea la motoarele pe benzină și motorină.

Mazda MX-30 R-EV

Când Mazda a lansat prima dată modelul electric MX-30, a fost apreciat pentru multe aspecte, dar autonomia de 200 km i-a redus atractivitatea.

Pentru a rezolva această problemă, Mazda oferă acum MX-30 R-EV, un hibrid plug-in care permite parcurgerea a până la 85 km cu bateria. Când aceasta se descarcă, un motor pe benzină „range extender” intră în funcțiune.

Tranziția este imperceptibilă, deoarece motorul pe benzină nu alimentează direct roțile, ci generează electricitate pentru motorul electric.

Rezultatul este o experiență de condus lină și o accelerație decentă, indiferent dacă rulezi pe electricitate sau benzină. Mașina este bine construită și oferă o alternativă interesantă față de alte modele din această listă.

Autonomie electrică maximă: 85 km

Toyota Yaris

Cuvintele „Toyota” și „hibrid” au devenit sinonime după lansarea Prius-ului la sfârșitul anilor ’90.

Majoritatea modelelor Toyota sunt hibride într-o formă sau alta, iar din acest motiv vei găsi mai multe modele ale brandului în această listă. Yaris este pe piață din 1999, dar rămâne un model apreciat.

Este inteligent, ușor de utilizat și nu toată lumea își dorește un SUV mare – Yaris este exemplul perfect că lucrurile bune vin în pachete mici.

Lexus LBX

Unii ar putea considera LBX doar un Toyota Yaris Cross cu un design mai elegant. Totuși, Lexus a îmbunătățit nivelul de rafinament pentru a oferi o experiență premium.

LBX este cel mai mic și mai accesibil model Lexus, ideal pentru cei care locuiesc în oraș și caută un hibrid autoîncărcabil premium pentru a naviga prin traficul urban.

Dacă îți place să ieși în evidență, printre numeroasele nuanțe de gri, LBX vine și în culori distinctive, precum „Sonic Copper”, un auriu-roz combinat cu un acoperiș „Astral Black”.

Toyota Prius

Popular printre șoferii de Uber din întreaga lume, Prius poate fi văzut pe aproape orice stradă din orașe.

Lăsând la o parte proprietarii celebri de la Hollywood, având în vedere reputația sa de mașină pentru taximetriști, poate că Prius nu ți s-a părut cea mai cool alegere.

Totuși, anul acesta vine o nouă generație, cu un parbriz mare și curbat, ce îi oferă un aspect futurist. Noul Prius va fi disponibil doar ca hibrid plug-in, cu o autonomie electrică de până la 70 km.

Autonomie electrică maximă: 70 km

Nissan Qashqai

Qashqai este un alt model japonez revoluționar, fiind unul dintre primii SUV-uri crossover care au deschis drumul pentru această categorie de mașini.

Varianta hibridă e-Power funcționează similar cu Mazda MX-30 R-EV, utilizând motorul pe benzină pentru a genera energie care alimentează motorul electric.

Diferența este că Qashqai folosește un motor pe benzină convențional și, spre deosebire de Mazda, este un hibrid autoîncărcabil. Astfel, oferă o experiență de condus asemănătoare unui EV, dar fără necesitatea unui cablu de încărcare.

Dacia Jogger

Dacia câștigă constant premiul pentru „Cel mai bun brand ca raport calitate-preț” la competițiile auto, iar Jogger este, probabil, cel mai practic model al său.

Oferă foarte mult spațiu, permițându-ți să iei tot ce ai nevoie într-o călătorie și chiar să mai rămână loc. Folosind sistemul hibrid „E-Tech” al Renault, Jogger nu necesită încărcare la priză și este mai rafinat decât versiunea pe benzină – deși este mai scump.