Este oficial! Toate mașinile second hand de acest tip vor plăti un impozit de 1.900 de lei pe an față de 117-160 lei până acum. Data la care se implementează noua taxă

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Peste aproximativ două săptămâni, ministrul Finanțelor, Tánczos Barna va trebui să meargă la Bruxelles pentru a  prezenta oficial planul de reformă fiscală în România în fața Comisiei Europene. Măsurile sunt o cerință a PNRR și până în luna aprilie trebuie să fie deja puse pe hârtie în mod oficial.

În România, se vorbea deja despre introducerea unei noi taxe auto pentru vehiculele poluante, ca parte a angajamentelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Această măsură are ca scop principal descurajarea utilizării mașinilor vechi și poluante, aliniindu-se la directivele Uniunii Europene privind reducerea emisiilor de CO₂.

Una dintre cele mai importante schimbări referitoare la reforma fiscală care va fi prezentată la Bruxelles vizează impozitul auto. Mașinile vechi și poluante vor avea taxe mult mai mari. De exemplu, un proprietar de autoturism cu norma de poluare Euro 2, vechi de 20 de ani, va avea de plătit de la aproximativ 160 de lei în prezent, un impozit anual de 1.900 de lei. Se estimează că peste 8 milioane de vehicule ar putea fi afectate de această măsură.

Impozitul auto va crește de la 1 ianuarie 2026

Pe de altă parte, mașinile prietenoase cu mediul ar putea beneficia de scutiri de taxe sau de impozite foarte mici.

Conform declarațiilor oficiale, taxa ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2026.

Ca și impact financiar, deși detaliile exacte nu au fost finalizate, propunerile sugerează că impozitul va crește progresiv în funcție de normele de poluare ale vehiculului. De exemplu, pentru o mașină cu norma de poluare Euro 2, impozitul anual ar putea crește de la 117 lei la 1.900 lei.

Implementarea acestei taxe este esențială pentru accesarea fondurilor europene prin PNRR. Neîndeplinirea acestei condiții ar putea duce la pierderea unor sume semnificative, estimate între 300 și 600 de milioane de euro.

În concluzie, noua taxă auto pentru vehiculele poluante are ca scop principal reducerea emisiilor și încurajarea utilizării vehiculelor mai puțin poluante, contribuind astfel la protejarea mediului și la îndeplinirea angajamentelor europene ale României.