Cu o prezență alarmantă în topul accidentelor rutiere din Europa, România se confruntă cu o realitate dură – doar 3% dintre șoferi primesc penalizări la reînnoirea poliței RCA.
În prezent, sistemul bonus-malus funcționează cu opt clase de bonus și opt clase de malus. Cu toate acestea, problema majoră rezidă în faptul că, indiferent de gravitatea accidentului, șoferii sunt penalizați la fel. De exemplu, de la o simplă zgâriere la un accident cu vătămări sau deces, scăderea în clasificare este aceeași – două clase mai jos.
Autoritatea de Supraveghere Financiară propune o reformă care să aducă o corelare mai realistă între gravitatea accidentelor și penalizări. În cazul accidentelor cu vătămări corporale, scăderea în sistemul bonus-malus ar fi maximă – opt clase. Acest lucru ar impune o penalizare mai severă pentru accidentele grave, având în vedere că dosarele de daună devin din ce în ce mai scumpe.
Pentru a înțelege impactul propunerilor, luăm ca exemplu un șofer vinovat în urma unui accident grav. Acesta ar avea o penalizare de 80% la polița RCA. Prin urmare, costul unei polițe de 1,750 de lei ar crește la 3,150 de lei, iar clasificarea sa ar scădea de la B1 la M7.
În același timp, propunerile aduc și elemente pozitive. Șoferii disciplinați, care nu sunt implicați în accidente, vor beneficia de un discount semnificativ – 50% pentru cei cu un bonus maxim. Astfel, un comportament responsabil în trafic va fi recompensat și reflectat în costul asigurării auto obligatorii.