Amenda pe care o primești dacă circuli prea încet. Viteza care este ilegal de mică. Ce spune Codul Rutier

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Când vine vorba de respectarea regulilor de circulație, majoritatea șoferilor sunt conștienți de pericolele și sancțiunile asociate depășirii vitezei maxime legale.

Totuși, puțini știu că și circulația cu o viteză mult prea mică poate atrage consecințe negative.

Deși legislația rutieră nu impune în mod clar o limită minimă de viteză pe drumurile publice din România, Codul Rutier prevede amenzi pentru șoferii care circulă nejustificat prea lent.

Ce spune legislația despre viteza minimă

Drumurile din România sunt reglementate prin limite maxime de viteză, după cum urmează:

• 50 km/h în localități;
• 90 km/h pe drumurile naționale și județene;
• 100 km/h pe drumurile europene;
• 120 km/h pe drumurile expres;
• 130 km/h pe autostrăzi.

În plus, pe autostrăzi și drumuri expres este interzisă circulația vehiculelor care, prin construcție sau din alte motive, nu pot depăși 50 km/h.

Această regulă nu stabilește însă o viteză minimă obligatorie pentru ceilalți șoferi, ceea ce înseamnă că, teoretic, un autoturism ar putea circula chiar și cu 20 km/h pe autostradă fără a fi sancționat. Totuși, această practică poate fi extrem de periculoasă.

În ce condiții se pot aplica sancțiuni pentru conducerea lentă

Conform Art. 99 (1) din Codul Rutier, șoferii care circulă nejustificat cu cel puțin 10 km/h sub limita minimă obligatorie stabilită pe un anumit tronson de drum pot fi sancționați.

În prezent, însă, în România nu există sectoare de drum cu limită minimă de viteză, ceea ce face ca această prevedere legală să fie inaplicabilă.

Totuși, valoarea amenzii pentru o astfel de abatere ar fi între 405 și 607,5 lei.

De ce este periculos să circuli prea încet

Deși nu există o sancțiune direct aplicabilă pentru mersul lent, această practică poate crea probleme semnificative în trafic, cum ar fi:

• Încetinirea fluxului de circulație, ceea ce poate duce la formarea de ambuteiaje;
• Creșterea riscului de accidente, mai ales pe drumurile rapide unde vehiculele circulă cu viteze mari;
• Frustrarea celorlalți șoferi, ceea ce poate duce la manevre agresive și periculoase.