Ai asigurare auto RCA la această companie? Ar putea intra în faliment pe modelul City Insurance și Euroins. ASF, acuzată că ascunde adevărul

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Piața RCA din România riscă să fie din nou zguduită de un potențial faliment, avertizează Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR). După cazurile răsunătoare ale City Insurance și Euroins, care au lăsat în urmă sute de mii de păgubiți și au destabilizat grav încrederea în sistemul de asigurări obligatorii, COTAR susține că o nouă companie se află în atenție: Grawe România.

Într-un comunicat de presă transmis către mass media, COTAR acuză Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) că ar ascunde riscurile reale existente în activitatea Grawe și că ar aplica sancțiuni simbolice, în ciuda problemelor repetate semnalate de clienți.

Reclamații nerezolvate și despăgubiri întârziate

Potrivit COTAR, compania Grawe România ar întârzia plata despăgubirilor sau le-ar refuza complet, în mod nejustificat. Deși mii de reclamații ar fi fost formulate anual împotriva societății de asigurări, ASF ar fi aplicat doar amenzi modice — de ordinul a 10.000 de euro — sumă considerată „ridicolă” raportat la prejudiciile suferite de păgubiți.

„În loc să protejeze consumatorii, ASF oferă protecţie companiilor care refuză plata daunelor. Sub ochii conducerii ASF se perpetuează practici ce amintesc de corupţie instituţionalizată”, a declarat Vasile Ştefănescu, președintele COTAR, citat de aceeași sursă.

Acuzații grave: lipsă de capitalizare și transfer de fonduri

COTAR merge mai departe și acuză Grawe România de lipsă de capitalizare, precum și de transferuri de fonduri către entități externe. Aceste practici, afirmă reprezentanții confederației, amintesc de strategiile care au dus la colapsul City Insurance și Euroins — două dintre cele mai mari falimente din istoria pieței RCA din România.

În același context, COTAR solicită demiterea lui Sorin Mititelu, vicepreședinte al ASF și responsabil pentru sectorul asigurărilor. Confederația afirmă că Mititelu ar fi tolerat în mod repetat abaterile companiilor din domeniu, protejând interesele acestora în detrimentul consumatorilor.

Grawe România răspunde acuzațiilor: „Ne rezervăm dreptul de a merge în instanță”

În data de 6 septembrie 2025, compania Grawe România a emis un drept la replică oficial, ca reacție la acuzațiile lansate de COTAR. Asigurătorul respinge ferm toate afirmațiile și susține că respectă în totalitate legislația din România, acordând despăgubiri în mod legal și corect.

„Grawe acordă despăgubiri în baza legilor în vigoare și verifică cu atenție fiecare caz în parte. Compania îndeplinește toate cerințele de capital și este auditată de firme cu reputație impecabilă”, se arată în comunicatul Grawe.

Compania subliniază că face parte dintr-un grup financiar puternic, activ în 15 țări europene, cu o istorie de aproape două secole. La finalul anului 2024, Grawe România avea o rată de solvabilitate de 252,4%, de peste două ori și jumătate mai mare decât pragul minim impus de reglementările europene.

„Având în vedere cele de mai sus, stabilitatea companiei nu poate fi pusă în discuție. Pentru orice atingere a imaginii și credibilității noastre, bazată pe argumente neîntemeiate ori pe simple afirmații, Grawe România își rezervă dreptul de a se adresa instanțelor judecătorești competente pentru repararea integrală a prejudiciilor cauzate”, avertizează reprezentanții companiei.

Ce urmează pentru piața RCA?

Piața asigurărilor RCA din România rămâne într-o zonă de incertitudine și vulnerabilitate. Cazurile recente de faliment au arătat cât de fragile sunt unele structuri financiare și cât de greu este pentru stat și autorități să gestioneze efectele asupra consumatorilor.

Rămâne de văzut dacă acuzațiile COTAR vor conduce la o anchetă mai amplă din partea ASF sau dacă vor rămâne doar la nivel declarativ. De asemenea, rămâne de urmărit dacă Grawe România va acționa în justiție pentru protejarea imaginii sale.

Controversa dintre COTAR, ASF și Grawe România evidențiază tensiunile tot mai mari din sectorul RCA, dar și lipsa de încredere în autoritățile de reglementare. Până când nu va exista o supraveghere reală, transparentă și eficientă, piața RCA va rămâne expusă la crize cu impact major asupra șoferilor, transportatorilor și economiei în general.