Șoferii care au astfel de anvelope pe mașinile lor ar fi bine să fie atenți. Se pot expune în fața unui mare pericol și totodată pot fi și amendați.
Un avertisment în acest sens vine de la reprezentanții Registrului Auto Român. Aceștia vorbesc despre denumirea de anvelope all season. Ai și tu astfel de anvelope pe mașina ta?
Află că denumirea nu te ajută cu nimic, ci din contră, este una pur comercială. Cu alte cuvinte, nu poți circula iarna cu mașina dacă ai astfel de cauciucuri.
Conform celor de la RAR, pentru a circula legal pe un drum acoperit de zăpadă, gheață sau polei, șoferii români trebuie să se asigure că anvelopele au marcajul format din litere M și S sub diferite forme: M+S, M.S. sau M&S.
Totodată, cei de la RAR spun că nu există momentan o dată limită la care trebuie montate cauciucurile de iarnă. Chiar și așa, șoferii trebuie să fie vigilenți, în special când vremea este una instabilă.
„Ne plac studiile din domeniul auto, le realizăm și noi cu ajutorul colegilor de la Cercetare, dar ne surprind cele care ne sunt atribuite…deși nu noi le-am furnizat. Ce vrem să spunem este că Registrul Auto Român nu a publicat date despre preferințele conducătorilor auto în ceea ce privește utilizarea unui anumit tip de anvelope.
Reluăm precizarea că denumirea de anvelopă “all-season” este una strict comercială, folosită de producătorii și vânzătorii din domeniu, fără a avea un corespondent în legislația din România. Vă reamintim că, pentru a circula legal pe un drum acoperit cu zăpadă, gheață sau polei, autoturismul trebuie să fie echipat cu anvelope care au marcajul format din litere M și S sub diferite forme: M+S, M.S. sau M&S”, a transmis RAR.
Reprezentanții mai subliniază faptul că anvelopele de iarnă sunt obligatorii și totodată oferă o mai mare siguranță pe drumul public când vorbim de fenomene extreme precum polei sau ninsori.
„Totodată, nu există o data limită de la care sunt obligatorii cauciucurile specifice sezonului rece. Registrul Auto Român vă recomandă să nu ignorați importanța anvelopelor de iarnă, deoarece acestea sunt concepute ca la o temperatură de sub 7-8 grade Celsius să rămână moi, spre deosebire de cele de vară, pentru a păstra aderența la carosabil”, au mai scris reprezentanții Registrului Auto Român pe o rețea socială.