Aeroportul care oferă bonusuri angajaților pentru confiscarea bagajelor supradimensionate. Mare grijă dacă treci pe aici

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Angajații din aeroporturile britanice sunt motivați financiar să identifice și să gestioneze bagajele care nu respectă dimensiunile permise, un fapt care poate genera controverse în rândul pasagerilor.

Compania Swissport, responsabilă cu operarea porților de îmbarcare în mai multe aeroporturi din Regatul Unit și Insulele Canalului, a implementat o schemă de bonus prin care angajații primesc câte o liră pentru fiecare bagaj de cală confiscat la poartă.

Această măsură, denumită „easyJet gate bag revenue incentive”, are scopul de a încuraja respectarea regulilor privind bagajele și de a recompensa angajații care aplică corect aceste norme.

Potrivit unei comunicări interne, angajații care întâmpină dificultăți în atingerea țintelor pot beneficia de sprijin și instruire suplimentară, fără a risca sancțiuni negative. Sistemul a fost adoptat în aeroporturi precum Birmingham, Glasgow, Jersey și Newcastle, și pare să fie o practică obișnuită în industria serviciilor de handling pentru companiile aeriene low-cost.

Recompense similare și în alte aeroporturi

O situație similară este înregistrată și în aeroporturile Gatwick, Bristol și Manchester, unde personalul companiei DHL Supply Chain primește o recompensă modestă pentru detectarea bagajelor neconforme ale pasagerilor easyJet.

Salariul orar pentru manipulanții Swissport este în jur de 12 lire, iar un fost manager anonim a dezvăluit pentru Sunday Times că angajații nu au o altă opțiune decât să aplice regulile privind dimensiunile bagajelor, chiar dacă acest lucru poate duce la conflicte cu pasagerii.

El a comparat confruntările cu pasagerii ce depășesc limitele bagajelor cu situații în care ar trebui să oprești persoane fără bilet, o misiune delicată care implică riscul unor reacții negative, mai ales în cazul grupurilor de călători tineri.

Reguli stricte și tarife consistente pentru bagaje

În ceea ce privește politica de tarifare, easyJet permite gratuit un singur bagaj mic, care trebuie să încapă sub scaunul din față. Pentru bagajele de dimensiuni mai mari, ce pot fi depozitate în compartimentele de deasupra scaunelor, se percepe o taxă suplimentară începând de la 5,99 lire, în funcție de ruta zborului.

Dacă bagajul de cabină depășește dimensiunile admise și este descoperit la poartă, pasagerul trebuie să plătească o taxă fixă de 48 lire pentru ca bagajul să fie transferat în cala avionului.

Deși această practică a fost inițiată în 2023, ea continuă să fie aplicată și astăzi, iar plățile către angajați se fac direct, fără implicarea companiei aeriene easyJet, care a declarat că gestionează remunerația personalului prin intermediari diferiți, variind în funcție de aeroport. Ryanair a anunțat că nu oferă astfel de stimulente personalului Swissport la poarta sa, dar nu a confirmat dacă practici similare există cu alți furnizori.

Această schemă de bonusuri riscă să stârnească nemulțumirea călătorilor, mai ales în contextul presiunilor pentru eliminarea tarifelor suplimentare pentru bagajele de mână. Recent, Comisia de Transporturi din Parlamentul European a adoptat o propunere prin care pasagerii ar urma să aibă dreptul să transporte gratuit o piesă suplimentară de bagaj de mână, cu o greutate de până la 7 kg.

Propunere europeană pentru bagaj gratuit suplimentar

Noua reglementare prevede că un pasager ar putea avea gratuit un bagaj de cabină cu dimensiuni totale de până la 100 cm și un bagaj personal, fără costuri suplimentare.

Pentru a intra în vigoare, legea trebuie ratificată de cel puțin 55% dintre statele membre ale Uniunii Europene, urmând să se aplice pentru toate zborurile care pleacă din sau ajung în UE.