Vine prăpădul pentru milioanele de români care au mașină proprietate personală. Vor plăti o nouă taxă

România va fi nevoită să implementeze o nouă taxă auto pentru mijloacele de transport poluante, ca parte a reformelor asumate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).

Această măsură este considerată esențială pentru accesarea unei tranșe de 2,7 miliarde de euro din fondurile europene, iar aplicarea ei va avea un impact major asupra celor peste 8 milioane de vehicule aflate în circulație.

Noua taxă auto este un jalon important din cererea de plată numărul 4 a PNRR, care urmează să fie depusă în iunie 2024. Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Marcel Boloș, a explicat că măsura face parte din reforma fiscală, având ca obiectiv principal reducerea poluării generate de mijloacele de transport.

„Este o transpunere a unei Directive a Uniunii Europene. Toate statele membre au obligația transpunerii acesteia, iar odată cu aplicarea noii legi, mecanismul de impozitare pentru mijloacele de transport va fi modificat. Vehiculele poluante vor plăti taxa în funcție de emisiile de CO2 și numărul de kilometri parcurși”, a declarat ministrul Boloș.

Impact asupra posesorilor de autovehicule

Noua taxă va afecta un număr semnificativ de proprietari auto. Conform declarațiilor ministrului, peste 8 milioane de vehicule vor fi vizate de această măsură. Aplicarea taxei va depinde de nivelul de poluare al fiecărui autovehicul și de utilizarea acestuia.

„Este o lege cu un impact semnificativ, având în vedere numărul mare de mijloace de transport afectate. O parte din veniturile generate de această taxă vor merge către autoritățile locale, iar o altă parte va fi direcționată către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru întreținerea drumurilor”, a explicat ministrul Boloș.

De-a lungul anilor, autoritățile române au implementat diverse forme de taxă auto, în 2006, 2008, 2012 și 2013. Toate aceste taxe au fost ulterior declarate nelegale de către Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE), ceea ce a determinat statul român să restituie sumele colectate către posesorii de autovehicule.