Parchezi pe pista de biciclete? În 2025 te costă scump: amendă uriașă și puncte de penalizare imediat. S-a dat o nouă lege

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

În timp ce orașele vest-europene se mândresc cu rețele extinse de piste pentru biciclete, protejate de borduri, stâlpișori sau garduri, România abia începe să deslușească alfabetul mobilității urbane alternative.

București, Cluj și Timișoara sunt printre puținele orașe care au făcut pași în această direcție, amenajând trasee speciale pentru bicicliști și utilizatorii de trotinete. Însă lipsa infrastructurii la scară națională merge mână în mână cu o altă problemă: necunoașterea regulilor de către o mare parte dintre șoferi.

Un scenariu frecvent pe străzile din România îl reprezintă șoferii grăbiți care folosesc pista de biciclete ca shortcut spre semafor sau ca loc de parcare temporară. Cei care comit astfel de abateri riscă amenzi usturătoare. Potrivit Poliției Rutiere, simpla pătrundere, fie și parțială, a unui autovehicul pe pista dedicată bicicliștilor este considerată o încălcare a marcajului longitudinal continuu. Sancțiunea? Între 6 și 8 puncte de amendă, adică până la 1.620 lei în 2025, când valoarea unui punct de amendă este stabilită la 202,5 lei.

Pentru simpla oprire sau staționare pe aceste trasee, sancțiunile sunt mai reduse, dar nu de neglijat: între 2 și 5 puncte de amendă, la care se adaugă puncte de penalizare și, în unele cazuri, ridicarea vehiculului. Costurile pentru recuperarea mașinii pot începe de la 500 lei și pot depăși 1.300 lei, crescând cu fiecare zi de întârziere.

Obligațiile bicicliștilor

Dar nu doar șoferii au responsabilități. Codul Rutier 2025 impune și bicicliștilor reguli stricte. Aceștia nu au voie să circule pe carosabil sau pe trotuare atunci când există piste amenajate, nu pot transporta persoane (cu excepția copiilor sub 7 ani) și nu trebuie să traverseze trecerile de pietoni călare pe bicicletă.

Alte interdicții includ: mersul pe autostrăzi, circulația pe timp de iarnă în condiții periculoase (gheață, polei, zăpadă), folosirea aleilor din parcuri în mod abuziv sau circulația fără echipament reflectorizant pe timp de noapte sau în zone slab iluminate.

Chiar dacă în unele orașe pista de biciclete este marcată doar cu o simplă linie albă, aceasta are valoare legală. Atât indicatoarele cât și marcajele rutiere obligă șoferii să o respecte, indiferent dacă pista este pe carosabil sau pe trotuar.