Locul din România care pare desprins din povești! Este unic pe planetă. Aici te întorci în timp. Turiștii care ajung aici revin mereu

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Nu este un secret pentru nimeni că România este o țară minunată. Avem o grămadă de ”bijuterii” ascunse care așteaptă să fie descoperite.

Printre aceste locuri minunate se numără și Vișeu de Sus, locul în care peisajele par desprinse din povești. Mai mult, acolo se află și calea ferată forestieră pe ecartament îngust sau, mult mai ușor de ținut minte, Mocănița din Vișeu.

Turiștii vin mereu aici și sunt fascinați de peisajele minunate ale României. Unde mai pui că aceasta este ultima care ferată forestieră cu abur din lume.

Lucrările la acest traseu, care se termină aproape de granița cu Ucraina, la stația Coman, au început în anul 1932. Traseul a fost inspirat după modelul austro-ungar, de aceea are ecartamentul îngust.

Creată ca o alternativă tehnică mai avantajoasă pentru transportul lemnului în comparație cu transportul pe apă, calea ferată forestieră rămâne operațională până în prezent, servind atât scopului său inițial, cât și ca mijloc de transport pentru turiști.

Din 1932, calea ferată de la Vișeu de Sus a funcționat aproape neîntrerupt. Trenurile de producție circulă de luni până sâmbătă, transportând bușteni de pe Valea Vaserului către instalațiile de prelucrare a lemnului din Vișeu de Sus. Catârul de Vișeu de Sus, unic în Europa, este încă folosit pentru transportul lemnului. În prezent, trenurile cu aburi circulă după un program regulat din mai până în octombrie, deservind turiștii și pasionații de căi ferate deopotrivă.

Ultima care ferată forestieră cu abur din lume se ală în România

În toamna anului 1944, prezența trupelor germane și maghiare a persistat în Maramureș, în timp ce acestea încercau să stabilească o linie de apărare împotriva avansării Armatei Roșii. În același timp, în Valea Vaserului s-au desfășurat lucrări genetice. Pe măsură ce armata germano-ungară s-a retras în cele din urmă, calea ferată forestieră a suferit distrugeri parțiale, mai multe poduri fiind demolate în mod deliberat pentru a împiedica înaintarea rușilor în Maramureș.

Între 1946 și 1948, C.A.P.S. (Administrația Pădurilor Statului) a întreprins reconstrucția căii ferate forestiere. După finalizarea lucrărilor de reparații, calea ferată a fost extinsă între 1950 și 1954 cu ramuri suplimentare în văile secundare. Această extindere a îmbunătățit în mod semnificativ operațiunile de exploatare forestieră din Valea Vaserului.

Cei care doresc să meargă cu Mocănița din Vișeu trebuie să știe că biletul standard pentru un adult este 84 de lei, pentru un student sau pensionar este de 74 de lei, iar pentru un elev cu vârsta între 6 și 16 ani este de 56 de lei.

Mai există încă un tip de bilet care prevede, pe lângă tichetul în sine, un platou grill, o cafea, o băutură răcoritoare și un produs de patiserie. Pentru acesta, prețurile sunt următoarele: 137 de lei adult, 127 lei student sau pensionar și 105 lei pentru un elev cu vârsta între 6 și 16 ani.