Dispare această stație extrem de populară de la METROU! Milioane de români sunt revoltați! Cu ce va fi înlocuită

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

O stație de metrou va dispărea, anunță Consiliul de Administrație (CA) al Metrorex SA. Deja a anunțat cu ce va fi înlocuită în curând.

În unanimitate, Consiliul de Administrație (CA) al Metrorex SA a decis redenumirea stației de metrou Timpuri Noi. Aceasta va purta de acum înainte numele lui Octavian Udriște, persoana responsabilă pentru autorizarea inaugurării primului tronson de metrou în 1979.

Metrorex a oferit o explicație pentru această decizie și subliniază că denumirea „Timpuri Noi” a fost inițial legată de o fostă zonă industrială care nu mai există.

”Activitatea profesională de excepţie în domeniul feroviar a domnului Octavian Udrişte (specialist în domeniui feroviar, recunoscut la nivel internațional), precum şi implicarea în construirea şi dezvoltarea metroului bucureştean, fiind unul dintre factorii decisivi în punerea în funcţiune în 1979 a metroului bucureștean”, arată CA al Metrorex.

Istoria lui Octavian Udriște

Octavian Udriște este un om a cărui carieră este strâns legată de evoluția transportului feroviar românesc de peste cincizeci de ani.

Originar din Timișoara, Octavian Udriște reprezintă a treia generație de profesioniști în domeniul feroviar din familia sa. Bunicul său matern a fost mecanic de locomotivă la depoul din Cernăuți, în timp ce tatăl său, originar din Mehedinți, a ocupat funcția de șef de depou la stația Dealul Spirii din București.

Tatăl său a deținut un rol important ca șef al serviciilor comerciale în cadrul operațiunilor cu vagoane de marfă. Moștenirea feroviară a familiei se extinde până la a patra generație, fiica sa Ileana, inginer de material rulant, stabilită la Berlin, la sucursala companiei elvețiene Stadler, unde este specializată în proiectarea de garnituri de tren și vagoane electrice.

Pasiunea lui Octavian pentru trenuri s-a dezvoltat de timpuriu și a rămas o forță călăuzitoare în alegerile sale profesionale. În 1958, a absolvit Institutul Feroviar București, specializându-se la Facultatea de Mecanică – Secția Locomotive, domeniu căruia i-a dedicat întregul său parcurs profesional. Înțelegerea profundă a problemelor de transport, în special în domeniul transportului feroviar, este rezultatul implicării sale extinse nu numai în exploatarea acestora, ci și în progresul și eficientizarea tehnologiilor și echipamentelor de transport de-a lungul carierei sale.