Cele mai bune mașini ale secolului 21. Experții spun că nimeni nu le poate contesta. Sunt cu adevărat foarte bune

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

A fost publicat clasamentul cu cele mai bune mașini ale secoului 21. Cei de la torquecafe.com au făcut o listă mult mai lungă, cu mașini mai populare sau mai puțin populare, însă cele de mai jos sunt cele mai importante.

Tesla Model S 2013

Indiferent dacă îți plac mașinile electrice sau le urăști, nu poți să negi existența lor și rolul pe care îl joacă pe piața actuală, precum și impactul pe care îl vor avea asupra a ceea ce vom conduce în viitor, scrie torquecafe.com.

Când a fost lansat în 2013, mașinile electrice erau încă un produs de nișă, în mare parte pentru că erau mașini foarte mici, care costau o sumă considerabilă de bani.

Genialitatea Tesla a fost să construiască un vehicul mai mare și mai luxos, pe care să-l vândă nu doar pentru autonomie, ci și pentru performanțele sale. Dintr-o dată, mașinile electrice nu erau doar despre autonomie, ci despre cât de rapid puteau ajunge de la 0 la 100 km/h. Și pentru că Modelul S era văzut ca un rival al modelelor BMW Seria 5 și Mercedes-Benz E-Class, prețul său de șase cifre nu părea atât de exagerat față de un hatchback care costa 50.000 de dolari.

A devenit catalizatorul pentru toate mașinile electrice de la Audi, BMW, Mercedes, Porsche și altele.

A deschis și ușa pentru industria auto chineză, care a văzut o oportunitate de a ajunge din urmă restul lumii, ceea ce ar fi fost mai greu de realizat cu motoare cu combustie internă – iar acest lucru va modela aproape cu siguranță ceea ce vom conduce în următorii 25 de ani.

Bugatti Veyron 2005

Aceasta este o mașină specială pentru că a făcut ca mașinile să fie din nou speciale. În timp ce lumea se îndepărta de supercaruri și se îndrepta către o eră a vehiculelor mai raționale, Bugatti a apărut brusc cu o mașină capabilă să atingă mai mult de 430 km/h!

De ce? Pentru că putea. Grupul Volkswagen a preluat controlul asupra faimoasei mărci franceze și a decis că cel mai ușor mod de a o face relevantă din nou era cu o viteză maximă care să capteze titluri. Așa că a început să creeze capodopera tehnică care este motorul W16 quad-turbo de 8,0 litri, oferindu-i puterea necesară pentru a depăși orice altceva pe drum.

Ford Ranger 2011

Dacă vrei să înțelegi cât de bun este Ford Ranger, uită-te doar la graficele de vânzări. Înainte de a ajunge, Ford vindea mai puțin de 15.000 de Rangers și nu era un jucător important pe piața de pick-upuri. Dar în ultimul său an de vânzare în 2021, nu doar că a fost unul dintre cele mai populare pick-upuri din țară, dar și unul dintre cele mai vândute vehicule, înregistrând peste 50.000 de vânzări.

Ford a redefinit ceea ce era și putea fi un pick-up cu cabină dublă prin acest model de primă generație ‘T6’, care a fost proiectat și inginerizat în Australia, și astfel a ajutat la remodelarea peisajului auto australian. De la începutul secolului 21, familiile australiene s-au îndepărtat de modele precum Ford Falcon și s-au orientat către Ranger și rivalii săi, pe măsură ce pick-upurile au devenit mai civilizate și mai ușor de condus.

Ford a dus acest lucru și mai departe în 2018, odată cu lansarea Ranger Raptor, care a introdus pick-upul în golul lăsat de dispariția modelelor XR8 și FPV Falcon. Acesta a ajutat la declanșarea unei avalanșe de pick-upuri mai premium și orientate spre performanță, pe care le vedem astăzi.

Toyota 86 2012

Cu tot respectul pentru Subaru și identicul BRZ, dau locul al doilea Toyota 86-ului.

86-ul nu a fost doar un proiect de divertisment pentru Toyota, ci reprezenta o mișcare mai largă în cadrul companiei pentru a scăpa de imaginea de a construi „aparate electrocasnice pe roți” și pentru a face din nou mașini interesante, incitante și atractive.

86-ul a pavat drumul pentru întoarcerea modelului Supra, dar și pentru lansarea globală a sub-mărcii de performanță Gazoo Racing (GR), care a generat modelele GR Yaris și GR Corolla.

Influența 86-ului s-a extins chiar și asupra unor modele precum Camry și altele din gamă, Toyota punând o mai mare atenție la manevrabilitatea și dinamica de conducere a vehiculelor sale de la sosirea acestuia.

Holden Commodore VF 2013

VF Commodore a fost o capodoperă și merită locul fruntaș pe această listă. O evoluție a excepționalului VE Commodore, acest vehicul de clasă mondială a fost proiectat, inginerizat și fabricat în Australia.

De la versiunea de bază Evoke cu motor V6 până la modelele de lux V8 Calais și Calais V, VF Commodore a fost o limuzină sofisticată și captivantă de condus. Modelele SS, SS-V și SS-V Redline au dus acest lucru la următorul nivel și au transformat-o într-o limuzină sportivă (sau pick-up de performanță) care era o plăcere pe drum și o adevărată nebunie pe circuit.

Apoi a fost realizarea supremă, ceea ce este, poate, cea mai bună mașină australiană fabricată vreodată – HSV GTSR W1. Doar 300 de exemplare din această variantă finală a Holden Special Vehicle au fost fabricate, dar compania a refuzat să facă doar un „pachet cu autocolante” și a pus toate resursele la bătaie. W1 a venit cu motorul V8 supercomprimat Chevrolet LS9 din Corvette, capabil de 474 kW/815 Nm, suspensia SupaShock derivată din V8 Supercar și pneuri Pirelli P-Zero Trofeo R (încheind astfel o lungă relație de decenii cu Bridgestone).