Bilete de tren spre Grecia cu un super avantaj de acum! Cea mai bună veste pentru români

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Din luna mai, călătoria cu trenul din București până la Giurgiu va deveni mult mai rapidă și mai eficientă, conform anunțului recent făcut de senatorul Robert Cazanciuc. 

Proiectul de reabilitare a podului de la Grădiștea, care s-a prăbușit acum 15 ani, este în curs de finalizare și va fi deschis traficului în curând. Această inițiativă nu numai că va scurta timpul de călătorie între cele două orașe, dar va deschide și uși către o nouă rută de transport feroviar direct spre Grecia.

Cu un buget generos de 500 de milioane de euro, acest proiect european finanțat va moderniza infrastructura căii ferate București-Giurgiu, oferind o legătură rapidă și eficientă între România și Grecia. Acest lucru este deosebit de important pentru românii care doresc să călătorească în Grecia în vacanțe sau în scopuri comerciale.

Senatorul Robert Cazanciuc subliniază importanța acestui proiect, evidențiind că prima cale ferată din România a fost inaugurată între București și Giurgiu în 1869. Cu toate acestea, din cauza prăbușirii podului de la Grădiștea, această rută a fost întreruptă, necesitând călătorii suplimentare și timp adăugat.

„Nu întâmplător prima cale ferată din România este București- Giurgiu. Proiectul a fost început de Cuza, dar inaugurat de Carol I în 1869. Din păcate, este întreruptă din cauza unui pod care s-a dărâmat cu mai mult de 15 ani în urmă la Grădiștea. Pe fonduri europene, podul este în reabilitare și luna viitoare va fi gata. Din luna mai, se va putea circula din nou pe calea ferată între București și Giurgiu, făcând doar o oră nu ca astăzi 3 ore”, a transmis Robert Cazanciuc la DC News.

Călătoria va fi redusă de la trei ore, la doar o oră

Odată cu finalizarea lucrărilor de reabilitare, călătoria de la București la Giurgiu va fi redusă de la trei ore la doar o oră, facilitând și accelerând conectivitatea între cele două orașe. Mai mult decât atât, acest proiect va permite implementarea unei căi ferate directe până în Grecia, eliminând necesitatea schimbării trenurilor și facilitând călătoriile spre sud.

Perspectiva acestui nou traseu feroviar deschide noi oportunități pentru dezvoltarea infrastructurii de transport din România și promovează interconectivitatea la nivel european.

„În decembrie, Guvernul a aprobat, tot din fonduri europene, demararea unui proiect de 500 de milioane de euro de rectificare a căii ferate București- Giurgiu, tot în ideea de a merge către sud mai departe Bulgaria, Grecia. Studiul a fost finanțat de Comisia Europeană. Face parte dintr-un culoar european Dunăre-Rin cu mai multe axe de transport, pe Dunăre, calea ferată, șosele”, a explicat Robert Cazanciuc .