Adio OMV Petrom! Informația care distruge lanțul de benzinării. Toți clienții din România trebuie să afle adevărul

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

România se situează printre țările europene cu cele mai mici prețuri la carburanți, conform ultimei statistici a Comisiei Europene.

Cu toate acestea, aparentul avantaj pentru șoferii români este contrabalansat de o politică fiscală care pune mai multă povară asupra consumatorilor și mai puțin asupra companiilor petroliere.

În prima săptămână din decembrie, România a avut al doilea cel mai mic preț la benzină cu cifra octanică de 95 în Uniunea Europeană, conform Weekly Oil Bulletin al Comisiei Europene, cu 1,344 euro/litru, situându-se imediat după Malta.

Cu toate acestea, raportat la puterea de cumpărare, românii plătesc, de fapt, una dintre cele mai scumpe benzinării din UE.

Comparativ cu alte state europene, România practică o politică fiscală care lasă mai mult din preț în mâinile companiilor petroliere și impune o povară semnificativă asupra consumatorilor.

În timp ce statisticile arată că România are a doua cea mai mică taxare a prețului benzinei în UE, aceasta nu reflectă prețul real pe care îl suportă șoferii. Benzinăria fără taxe devine printre cele mai mari din UE.

Procentul taxelor din prețul benzinei

Analiza procentuală relevă că, la un preț de 1,34 euro/litru, România are a doua cea mai mică taxare, după Malta. Cu toate acestea, statisticile arată că Malta reține, de fapt, mai puțin din preț decât România.

În timp ce Malta taxează cu 56,71%, România se situează la 42,55%, ceea ce înseamnă că, în realitate, șoferii români plătesc mai mult decât colegii lor maltezi.

Se observă că țările cu cele mai mari taxe la benzină sunt Finlanda, Italia, Grecia, Olanda și Germania. Aceste țări taxează între 56,07% și 59,20% din prețul benzinei, comparativ cu procentul mai mic din România.

Creșterea accizelor în 2024

Guvernul român are în vedere creșterea accizelor la carburanți începând cu 1 ianuarie 2024, cu rata inflației, după o excepție făcută în 2023 din cauza crizei economice. Această decizie ar putea aduce noi provocări pentru consumatorii români, în contextul actual al creșterii prețurilor internaționale la petrol, scrie jurnalul.ro.

Deși prețurile la benzină și motorină în România par avantajoase la prima vedere, analiza detaliată arată că politica fiscală actuală aduce mai multe beneficii companiilor petroliere decât consumatorilor. În perspectiva creșterii accizelor în 2024, este esențial ca guvernul să găsească un echilibru între necesitatea de a obține venituri și protejarea puterii de cumpărare a cetățenilor.