Top 5 cele mai bune motociclete în 2024. Sunt foarte fiabile și i-au impresionat pe pasionații de motoare

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Pe măsură ce anul se apropie de sfârșit, bikeexif.com a calculat cifrele pentru a vă prezenta mult așteptatul Top 10 anual Bike EXIF.

Datele au fost extrase de la începutul lunii decembrie până la sfârșitul lunii noiembrie. De asemenea, cei de la sursa mai sus menționată lăsat părerile din social media deoparte.

Încă o dată, selecția finală este eclectică, fără ca un singur stil de construcție să domine topurile. Din topul de 10 cele mai bune motociclete personalizate în 2024, mai jos le veți vedea doar pe primele 5 din clasament.

Top 5 cele mai bune motociclete personalizate în 2024

5. Honda Monkey by K-Speed

Această Honda Monkey echipată cu sidecar a învins la limită Triumph-urile 400 personalizate de K-Speed, intrând în topul nostru de cinci modele personalizate cu mult farmec. Scenariul a fost unul ciudat; K-Speed dorea o Honda Monkey personalizată în stilul caracteristic al magazinului, pe care să o trimită apoi unei terțe părți pentru a-i monta un sidecar. Odată ce acest lucru a fost făcut, motocicleta a trebuit să se întoarcă la K-Speed pentru a alinia sidecarul la minibike, din punct de vedere estetic.

4. Five-cylinder Puch by Uwe Oltmann

Acest moped scandalos cu mai multe motoare are distincția dubioasă de a fi singura motocicletă de pe această listă care nu poate fi condusă. Nu este vorba de faptul că nu funcționează; funcționează cu toți cei cinci cilindri care ard cu entuziasm. Dar odată ce o pui în mișcare, este mult prea zgomotoasă și fierbinte pentru a putea fi folosită.

Este opera lui Uwe Oltmann – un producător german de scule ale cărui hobby-uri includ construirea de motoare de mașini de epocă și joaca cu motorete. Acest proiect a început cu un moped Puch Maxi S din 1976, la care Uwe a adăugat imediat alte patru motoare Puch. Fiecare motor a fost calibrat la 70 cc, cu un arbore central care leagă cele trei motoare inferioare și două transmisii cu curea care leagă al patrulea și al cincilea.

3. BMW R nineT by Smoked Garage

Cei de la Smoked Garage din Indonezia au avut un obiectiv foarte specific pentru acest BMW R nineT melancolic: „Să facem ceva ce Batman ar conduce”. Aceștia au livrat cu vârf și îndesat, urcând pe podium în acest an.

Smoked Garage nu a vrut să compromită utilitatea BMW-ului, așa că a lăsat trenul de rulare în pace și s-a concentrat pe modificări estetice – începând cu un rezervor de combustibil și secțiuni ale cozii din fibră de carbon realizate manual.

Carenele din aluminiu personalizate împodobesc jumătatea inferioară a motocicletei, creând o siluetă care este jumătate racer, jumătate brawler.

2. Custom mini-bike by MotoRelic

Ingineria ciudată ne pune întotdeauna serverele în mișcare – și nu există ceva mai ciudat decât o mini-bicletă supradimensionată cu un motor de snowmobil Yamaha. Construită de Sean Skinner la MotoRelic, este o întoarcere la mini-motocicletele cu care a crescut.
Totuși, această mașină excentrică este departe de mașinile de 5 CP pe care Sean a început să meargă.

A început cu o Yamaha SRV 540 din 1982 – un snowmobil în doi timpi, cu pornire prin tracțiune, care produce 60 CP. Odată ce motorul a fost scos din sanie, iar restul a fost vândut pentru a recupera o parte din buget, proiectul a fost demarat.

1. Harley-Davidson Pan America by Powerbrick

Tim Somers și echipa de la Powerbrick au apărut pe scenă în urmă cu puțin peste doi ani, făcându-și rapid un nume cu o serie de personalizări BMW seria K foarte precise. Așa că ne-au luat prin surprindere la începutul acestui an, când au aplicat estetica lor caracteristică unei motociclete total diferite: Harley-Davidson Pan America.

Pan America ar putea fi o motocicletă de aventură la bază, dar se dovedește a fi un succes printre constructorii de motociclete personalizate. Concepția Powerbrick este pe cât de radicală, pe atât de șmecheră – combinând piese personalizate inteligente cu unele dintre caracteristicile OEM distinctive ale Pan America. Tim o numește „streetfighter-ul pe care Harley nu l-a lansat niciodată”.