Stațiunea montană extrem de populară care altădată era plină de turiști a devenit pustie acum. Motivul pentru care nimeni nu mai vine aici

Altădată un simbol al aglomerației montane în sezonul rece, Rânca – perla turismului gorjean – pare astăzi o stațiune-fantomă. În locul cozilor kilometrice de mașini și al pârtiei pline de viață, liniștea s-a așternut peste cabanele închise și străzile pustii.

Turiștii se lasă tot mai greu convinși să urce în această zonă, iar semnalele venite de la proprietarii din zonă sunt sumbre: actualul sezon este, poate, cel mai slab din ultimele decenii.

Pe vremuri, o escapadă în Rânca însemna ore întregi petrecute în trafic. Astăzi, șoseaua care duce către stațiune este mai liberă ca niciodată, dar acest lucru nu mai bucură pe nimeni. Lipsa zăpezii la început de an, drumurile greu accesibile și restricțiile impuse traficului greu au contribuit decisiv la prăbușirea numărului de vizitatori. Nici sărbătorile de Paște n-au mai adus forfota obișnuită: cele mai multe unități de cazare au rămas închise.

Semnal de alarmă de la cabanieri

Constantin Pănescu, reprezentant al investitorilor locali, trage un semnal clar: fără intervenții majore, Rânca își va pierde complet viitorul turistic.

„Putem spune ca se preconizează cel mai prost an din ultimii 10 – 15 ani, iar undeva la egalitate cu 2014 din ultimi 15 ani, atunci când autoritățile au închis în luna iunie Transalpina în loc să o deschidă! Lunile ianuarie și februarie au fost cu zăpadă puțină, drum de acces închis peste 7,5 tone, pentru autocarele cu copii chiar și în vacanțele lor. În schimb, camioanele cu lemne au circulat“, a declarat Constantin Pănescu, președintele Asociației Concesionarilor din Rânca.

Situația este agravată de creșterea constantă a taxelor, a prețurilor și de lipsa unui plan coerent de dezvoltare a zonei. Străzile neasfaltate, imposibilitatea accesului la sute de locații și absența unor investiții strategice descurajează orice inițiativă de relansare.

Rânca – o stațiune cu potențial, dar fără sprijin

Puținele pensiuni care mai funcționează acum se zbat între cheltuieli greu de susținut și o cerere aproape inexistentă. „Doar 3-4 locații mai sunt deschise, iar costurile pentru personal și întreținere sunt greu de acoperit. Fără turiști, totul devine neprofitabil”, spune Pănescu.

Transalpina, drum vital pentru Rânca, rămâne închisă pe timp de iarnă, în ciuda condițiilor meteo care ar permite deschiderea. În alte zone montane din apropiere, pârtiile au funcționat chiar și de Paște.

„În Rânca nu sunt decât vreo 3 – 4 locații deschise, ce a ce înseamnă pierderi majore pentru toți care avem angajați, cărți de muncă, salarii și alte facturi, dar pe nimeni nu interesează. Transalpina stă încă închisă, având în vedere proasta organizare, aceeași de ani și ani. Pot spune ca a nins de vreo patru ori toată iarna. Cu putină voință se putea ține deschisă Transalpina toată iarna. Era o legătură Rânca – Obârșia Lotrului – Vidra, unde s-a schiat și de Paște!“, a menționat președintele Asociației Concesionarilor din Rânca.

Soluțiile există, însă lipsesc voința politică și implicarea autorităților. Dezvoltarea unei legături prin telegondolă între Rânca și Vidra, precum și extinderea domeniului schiabil la 47 de kilometri, ar transforma radical stațiunea. Potrivit estimărilor, o astfel de investiție ar crea sute de locuri de muncă și ar aduce venituri substanțiale la bugetele locale și naționale.