Dispare definitiv această stație extrem de populară de la METROU! Mai vine încă o veste foarte tristă. Milioane de români afectați

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Dispare una dintre cele mai populare stații de metrou sau mai bine zis a dispărut deja pentru că decizia Metrorex a fost aplicată încă de la finalul anului trecut. Așadar „Timpuri Noi” rămâne istorie, dar s-a născut Octavian Udriște. Nu sunt foarte mulți din generația nouă care știu ce reprezintă acest nume.

Octavian Udriște a avut o carieră de peste 50 de ani, strâns legată de evoluția transportului feroviar românesc. Originar din Timișoara, Octavian Udriște reprezintă a treia generație de profesioniști în domeniul feroviar din familia sa. Bunicul său matern a fost mecanic de locomotivă la depoul din Cernăuți, în timp ce tatăl său, originar din Mehedinți, a ocupat funcția de șef de depou la stația Dealul Spirii din București.

”Activitatea profesională de excepţie în domeniul feroviar a domnului Octavian Udrişte (specialist în domeniui feroviar, recunoscut la nivel internațional), precum şi implicarea în construirea şi dezvoltarea metroului bucureştean, fiind unul dintre factorii decisivi în punerea în funcţiune în 1979 a metroului bucureștean”, spuneau cei din Consiliul de Administrație al Metrorex pentru a-și argumenta decizia referitoare la înlocuirea numelui.

Octavian Udriște a murit luni

Din fericire, această hotărâre a fost luată cât Octavian Udriște încă se ma afla în viață. Din păcate, luni, 12 februarie acesta a trecut în lumea celor drepți. Avea 88 de ani.

„Luni seară ne-a părăsit inginerul Octavian Udrişte, o minte luminată, specialist în domeniul feroviar, cunoscut drept ‘părintele metroului bucureştean’. Pentru merite deosebite avute în construirea şi dezvoltarea metroului, Metrorex anunţa în toamna anului trecut că staţia Timpuri Noi va fi redenumită şi va primi numele lui Octavian Udrişte.

Pe lângă dezvoltarea metroului bucureştean, Octavian Udrişte a fost 30 de ani preşedinte al secţiei de rugby a CS Rapid. A venit la Rapid în 1965 şi a condus secţia de rugby până în 1995. A sprijinit apariţia clubului Locomotiva, cea mai prolifică pepinieră a rugbyului românesc, proiect gândit de Vasile ‘Mao’ Constantin. Sub conducerea lui Octavian Udrişte au apărut o puzderie de echipe de rugby pe lângă diferite entităţi aflate în subordinea Ministerului Transporturilor. A existat chiar un campionat al liceelor şi şcolilor profesionale cu profil feroviar”, a fost anunțul trist al celor de la Rapid.