Atenție șoferi! Dacă mai parchezi în acest loc de acum, iei amendă 1.500 de lei pe loc. S-a schimbat legea și puțini știu de ea

Adaugă-ne ca sursă preferată în Google!

Creșterea accelerată a numărului de vehicule electrice în România aduce cu sine provocări noi pentru administrațiile locale, nevoite să protejeze infrastructura de încărcare împotriva utilizării abuzive. Deși mobilitatea verde câștigă teren, lipsa unei legi naționale clare privind parcarea pe locurile dedicate încărcării lasă responsabilitatea exclusiv pe umerii consiliilor locale.

Această descentralizare a creat un adevărat mozaic de reguli și sancțiuni, diferit de la un oraș la altul. De exemplu, Bucureștiul a ales să impună amenzi usturătoare pentru cei care blochează aceste spații fără motiv: între 500 și 1.000 de lei pentru persoane fizice și până la 1.500 de lei pentru companii. În paralel, poliția locală poate ridica autovehiculele parcate abuziv, în baza OUG nr. 195/2002, costurile fiind suportate de proprietari.

Administrațiile orașelor cer marcaje clare și vizibile pentru aceste locuri – atât pe carosabil, cât și cu indicatoare verticale – pentru a facilita recunoașterea lor și a susține aplicarea sancțiunilor. În unele cazuri, operatorii stațiilor de încărcare sunt obligați să afișeze detalii despre tarife și durata maximă permisă pentru utilizare.

Timpul de staționare, strict reglementat

Un alt aspect reglementat de autoritățile locale este timpul efectiv de staționare. Mulți primari au introdus reguli stricte: după terminarea încărcării, șoferii trebuie să elibereze locul. În caz contrar, riscă sancțiuni similare cu cele aplicate celor care parchează pe aceste spații fără a încărca deloc.

Pentru a face față mai bine provocărilor, unele municipalități au început să implementeze soluții inteligente: senzori de monitorizare a locurilor de încărcare, capabili să identifice în timp real dacă un vehicul se încarcă sau doar blochează locul. Acest tip de tehnologie poate contribui decisiv la eficientizarea sancțiunilor și la o gestionare modernă a mobilității urbane.

Pe lângă amenzile clasice, unele orașe au adoptat metode alternative pentru descurajarea comportamentelor abuzive, cum ar fi blocarea roților și impunerea unor taxe de deblocare. Această măsură vine ca o completare practică acolo unde ridicarea mașinilor nu este imediat posibilă, scrie legalbadger.org.